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  • 姓名:

    温璐清律师

  • 律所:

    内蒙古赫扬律师事务所

  • 执业证:

    11506200211322065

  • 电话:

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  • 地址:

    内蒙古鄂尔多斯市东胜区

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交通肇事致伤后期治疗费用的规定是什么?交通事故车辆贬值费法律上支持吗

发布时间:2021年11月22日 来源:鄂尔多斯律师 浏览:266
[导读]:   温璐清律师,鄂尔多斯律师,现执业于内蒙古赫扬律师事务所,具有深厚的法学理论功底及司法操作经验。诚实信用,勤勉敬业,以“实现当事人利益最大化”为服务宗旨。办案认真负责,精益求精,业务功底扎实,语言表达流畅、思维敏捷,具有良好的沟通协调和

  温璐清律师鄂尔多斯律师,现执业于内蒙古赫扬律师事务所,具有深厚的法学理论功底及司法操作经验。诚实信用,勤勉敬业,以“实现当事人利益最大化”为服务宗旨。办案认真负责,精益求精,业务功底扎实,语言表达流畅、思维敏捷,具有良好的沟通协调和谈判辩护能力。受人之托、忠人之事、不畏艰险、奋力拼争,愿尽自己的所能,为当事人提供最好的法律服务。不敢承诺案件的最终结果,但敢承诺办案尽心竭力!

交通肇事致伤后期治疗费用的规定是什么?

一、交通肇事致伤后期治疗费用的规定是什么

交通肇事致伤后期治疗费用的规定是后续治疗费用也应当纳入到需要赔付的医疗费用的范围之内,交通事故中的后续治疗费也需要肇事者赔偿,根据我国相关法律规定对于确实要发生的后续治疗费用,可在起诉要求医疗费用时一并提出,鉴定机构已对伤残等级及后续治疗费用做出鉴定后,双方可依照鉴定与对方协商,协商不成的,可起诉至法院。

《解释》第十七条第一款规定的是受害人遭受人身损害,但没有导致残疾和死亡后果的情形,其中的赔偿费用只规定了七项,即医疗费、误工费、护理费、交通费、住院费、住院伙食补助费、必要的营养费;第三款规定的是受害人死亡的情况,因受害人已经死亡,不可能存在后续治疗的情形;只有第二款规定了受害人因伤致残的情形,才存在后续治疗的情况,即后续治疗费只存在于造成人体伤害,虽经治疗仍留有残疾的损害赔偿案件中。

二、认定后续治疗费用的方法:

1、按既往已发生费用的平均数计算。这是一种最为简单的计算方法。但是因为疾病发展阶段不同、住院治疗与否等因素影响,这种计算方法也存在非科学性,对于被告医院可能存在不公平,而且在某些特定案例中对原告也可能不公平。

2、委托司法鉴定机构进行治疗费用评估。

3、根据医疗机构的诊断证明或医生建议进行计算。

4、其他计算方法。

三、后续治疗费和伤残能否同时鉴定

在诉讼中,人身损害赔偿权利人在治疗尚未终结,同时向法院申请进行伤残等级和后续治疗费鉴定,能否得到法院支持,实践中各地法院做法不一。

但从立法本意和精神以及便民考虑,应允许后续治疗费和伤残等级同时申请鉴定。

伤残鉴定并非以所有治疗完全结束为必要,后续治疗费和伤残等级鉴定并不冲突,可以同时申请鉴定。

在当代社会有一些交通事故发生的一个伤害的话,并不是一次性就可以治疗完毕的,可能后续的话还有一些手术费,用一些治疗费用等等,这个都是需要由当事人来进行一个赔偿的,但是在做这个赔偿之前的话,他要经过一定的鉴定,是完全有必要来后续治疗的。

交通事故车辆贬值费法律上支持吗

一、交通事故车辆贬值费法律上支持吗

支持因为损害赔偿着重于损害的填补,损害赔偿的最高原则为回复原状。当车辆被撞经过修理后,汽车市场上对于有过事故之汽车,估价必较原无事故者为低,这是市场规则,也是一般人的通常心理,赔偿权利人所受之损害并未完全获得赔偿,此差额就是车辆贬值费。国外把此差额称之为“商业价值差额”,赔偿权利人就商业价值差额是否有权请求填补,法德判例上有两种不同见解。法国判例大致认为赔偿权利人就商业价值差额并非悉可请求赔偿,其赔偿义以赔偿权利人出卖汽车时为限。如其保有汽车自用而不出卖,则该差额不得请求赔偿。德国判例认为赔偿权利认得请求赔偿商业价值差额,纵其并不出卖汽车者亦同,其作法简单而合理。因此,车辆贬值费应当予以赔偿。

二、交通事故中车辆贬值如何确定

交通事故受害人所遭受的车辆停运损失,有权利要求事故人予以赔偿。在肇事车主不能在支付赔偿金后,车主可以向保险公司追偿。根据直接财产损失赔偿的规定,这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限。其计算方法与直接财产损失的计算方法相同。

根据1999年最高人民法院发布的《关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定:在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故者应当予以赔偿。

生产经营损失,一般根据正常生产经营情况下平均实际收入和停产、停业期间的实际收入进行计算。实际收入应为正常业务收入扣减可变成本后的余额,不扣除税金。

成本是由可变成本和不变成本组成。不变成本包括税费、保险、运输管理费、客货运输附加费、工商管理费等;可变成本包括司机工资、燃油费、过路过桥费等。这就是说:每日纯收入=每日营业额-每日不变成本-每日可变成本。停运直接导致每日营业额和每日可变成本归零,但是原来每日营业额中支付的不变成本照常交纳,所以在计算停运损失时,不变成本是应该考虑在内的。

但是在很多情况下,发生交通事故是赔偿具体实际的损失金额,比如说车子坏了会赔偿车子的维修费用和保养费用,人受伤了,会赔偿人的医疗费用和护理费还有因为受伤无法进行劳动而间接损失的误工费。最终的赔偿还是依据实际花销的费用赔偿。